自己放電モーターの三輪車
お支払い方法の種類: T/T
輸送方法: Ocean,Land
$3379.09-3942.27 /Piece/Pieces
製品の属性
製品の属性
ブランド: ゾンロン
Product Name: K1000-PLUS-Dump
Engine: 1000CC
Engine Type: four cylinder four stroke
Start Method: Electric Start
Voltage: 12V
Frame Size: 50*100
Hydraulic Device: Double top hydraulic cylinder, mechanically operated
Rear Bridge: Truck special rear axle
Steel Plate: Truck 7 PCS
Front Shock Absorber: Heavy Duty Rocker Shock Absorption
| 販売単位 | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| パッケージ型式 | : | ckd .skd |
| 写真の例 | : |
|
製品の説明
油圧ダンピング三輪車は、通常、3つの車輪を使用して三輪車のオートバイのボディをサポートする小さなトラックです。自己除荷機能があります。つまり、車両に商品を自動的に降ろすことができます。ダンピングトリサイクルは、都市および農村部の物流分布、建設現場、および市場ベンダーで、その利便性、柔軟性、および高負荷容量のために広く使用されています。
中国のダンプ三輪車の開発プロセスには、専用のダンプ特別な三輪車の長い歴史があります。初期の三輪車は自転車から変換されました。 1960年代、市場経済の台頭と農村開発の必要性により、三輪車は徐々に農村部の輸送手段になりました。 1980年代には、ダンプの三輪車が市場に登場し、ダンプ機能、高負荷容量、低コストなどの利点のために、市場で迅速に広く受け入れられました。しかし、車両の品質と安全性には多くの問題があり、ダンプの三輪車も結果として否定的な社会的評判に苦しんでいます。
2007年以来、中国政府は大型自動車の管理においてますます厳格になり、ダンプトラックの制御もますます厳格になり、運転範囲と負荷容量を制限し、環境に優しい新しいエネルギー車の交換を必要とします。この傾向は、ダンプ三輪車のアップグレードと技術の革新を徐々に推進しています。新しい材料、効率的なエンジン、その他の技術を適用することで、ダンプトリサイクルは「オートバイ+トラック」の時代から「小さなトラック」の時代に移行し、その品質と安全性は大幅に改善されました。
ダンプトリサイクルの小さなトラックとしてのダンプトリサイクルの利点と欠点には、ダンプトリサイクルには次の利点があります。1。高負荷容量：三輪車は四輪車やトラックと比較できませんが、輸送ニーズを満たすのに荷重容量はすでに十分です。いくつかの都市や農村部の。 2.強い柔軟性：ダンプトリサイクルのボリュームは少なく、狭い通りや路地を通過し、ターニング半径が小さく、振り向くと駐車しやすいことがあります。 3.低コスト：トラックや小型車と比較して、ダンプトラックは比較的安価で、メンテナンスコストが比較的低くなっています。 4.ダンピング機能：ダンプ三輪車は自動的に商品を降ろし、手動処理のために時間と労力を節約できます。
ダンプトリサイクルの将来の見通しは、都市の物流分布、建設現場、農村輸送、その他の分野で幅広い市場需要があり、物流流通分野で指定されたモデルになると予想されており、両方の都市で輸送業界への貢献を増やすことが期待されています。と農村部。ただし、将来の開発では、ダンプトラックは、都市や農村地域の持続可能な開発により貢献するために、技術革新を強化し、安全性を向上させ、排出汚染を削減する必要があります。
中国のダンプ三輪車の開発プロセスには、専用のダンプ特別な三輪車の長い歴史があります。初期の三輪車は自転車から変換されました。 1960年代、市場経済の台頭と農村開発の必要性により、三輪車は徐々に農村部の輸送手段になりました。 1980年代には、ダンプの三輪車が市場に登場し、ダンプ機能、高負荷容量、低コストなどの利点のために、市場で迅速に広く受け入れられました。しかし、車両の品質と安全性には多くの問題があり、ダンプの三輪車も結果として否定的な社会的評判に苦しんでいます。
2007年以来、中国政府は大型自動車の管理においてますます厳格になり、ダンプトラックの制御もますます厳格になり、運転範囲と負荷容量を制限し、環境に優しい新しいエネルギー車の交換を必要とします。この傾向は、ダンプ三輪車のアップグレードと技術の革新を徐々に推進しています。新しい材料、効率的なエンジン、その他の技術を適用することで、ダンプトリサイクルは「オートバイ+トラック」の時代から「小さなトラック」の時代に移行し、その品質と安全性は大幅に改善されました。
ダンプトリサイクルの小さなトラックとしてのダンプトリサイクルの利点と欠点には、ダンプトリサイクルには次の利点があります。1。高負荷容量：三輪車は四輪車やトラックと比較できませんが、輸送ニーズを満たすのに荷重容量はすでに十分です。いくつかの都市や農村部の。 2.強い柔軟性：ダンプトリサイクルのボリュームは少なく、狭い通りや路地を通過し、ターニング半径が小さく、振り向くと駐車しやすいことがあります。 3.低コスト：トラックや小型車と比較して、ダンプトラックは比較的安価で、メンテナンスコストが比較的低くなっています。 4.ダンピング機能：ダンプ三輪車は自動的に商品を降ろし、手動処理のために時間と労力を節約できます。
ダンプトリサイクルの将来の見通しは、都市の物流分布、建設現場、農村輸送、その他の分野で幅広い市場需要があり、物流流通分野で指定されたモデルになると予想されており、両方の都市で輸送業界への貢献を増やすことが期待されています。と農村部。ただし、将来の開発では、ダンプトラックは、都市や農村地域の持続可能な開発により貢献するために、技術革新を強化し、安全性を向上させ、排出汚染を削減する必要があります。
供給能力と追加情報
包装: ckd .skd
輸送方法: Ocean,Land
原産地: 中国のチョンキン
ポート: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
お支払い方法の種類: T/T
インコタームズ: FOB,CFR,CIF,EXW
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